问界40万辆整车下线新M7占半数:问界新M7交付超20万辆

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发布时间:2024-08-03 19:37

  7月29日,第40万辆问界在重庆超级工厂驶下生成线。从第一辆车下线,到第40万辆车下线,问界仅仅用了28个月,至此,问界成为了最快实现40万辆下线的中国新能源品牌。与此同时,鸿蒙智行官方宣布,问界新M7系列累计交付已突破20万辆大关,进一步坐实了问界新M7系列作为“国民SUV”的市场地位。

  问界新M7车型销量占比高达半数,彰显“国民SUV”的认可度

  中国车市在经历了2024年上半年激烈的价格战之后,在7月份迎来了一些变化,宝马率先退出了价格战,随后奔驰、奥迪也跟进了这一举措。这表明,在上半年价格战的背景下,BBA并没有换来预期中的增量,并且奔驰、宝马、奥迪的平均价格分别下滑到了44万、33万、30万,让BBA多年以来树立的品牌形象受到了影响。

  反观问界,从终端均价看,问界新M7系列终端均价超过30万,问界M9终端均价超过55万,问界品牌终端均价在40万附近,已经接近甚至超越了BBA。在此背景下,问界仅用28个月便实现了40万辆下线的成绩,这一成绩不仅彰显了问界在新能源汽车领域的强劲势头,更是对华为技术实力、市场洞察力,以及鸿蒙智行模式商业成功的有力证明。

  值得一提的是,问界新M7累计交付量已经超过了20万辆,占据了问界品牌的半数,成为了家族中的“中流砥柱”产品。问界新M7之所以能够在如此短的时间内取得成功,离不开其坚持以用户为中心,不断创新与升级的策略。

  自去年9月问界新M7焕新升级以来,其销量便呈现出稳步上涨的态势。去年10月,问界新M7月销破万的佳绩便如同号角,宣告了问界在高端新能源汽车市场的强势崛起。去年12月问界新M7销量再次跃起,迈上了两万辆的新台阶。到了今年1月份,更是实现销量直逼3万辆。今年5月,问界新M7在听取用户意见和建议后,带来了五大超凡升级的问界新M7 Ultra,并以上市20天大定突破3万辆的成绩,在市场中彻底站稳脚跟。

  随着问界新M7系列销量持续走高,“国民SUV”的称号也变得愈发稳固,成为了市场上不可忽视的一股力量。同时,问界新M7的卓越市场表现,更如同一股强劲的东风,彻底吹散了笼罩在问界品牌上方的阴霾,实现了从市场跟随者到引领者的华丽转身。从问界的销量增长趋势来看,今年很有机会挑战60万辆的销量目标。

  问界新M7 Ultra再造新爆款,挑起“卷价值”之战

  作为问界新M7系列的最新力作,问界新M7 Ultra不仅继承了问界一贯坚持的高品质,更是在智驾硬件、底盘、乘坐舒适性等多个维度上实现了自我超越,成为了行业内的新标杆,迅速在高端SUV市场中掀起了一股“卷价值”的风暴。

  具体来看,问界新M7 Ultra搭载了华为最新的192线激光雷达,是当今量产车规级线数最多、探测最远、扫描频率最高的激光雷达。再加上3个毫米波雷达、‌12个超声波雷达和11摄像头组等多项传感器组成的融合感知系统,使得辅助驾驶系统更加可靠。此外,问界新M7 Ultra的融合感知系统还实现了与主动安全相结合,已为用户避免了超过80000次的潜在碰撞风险。

  除了智驾可靠和提升安全性外,问界新M7 Ultra的智驾能力也同样强大,其搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶辅助系统已实现了不依赖高精地图全国都能开、越开越好开的体验,智驾体验有口皆碑。智驾更可靠、更安全、更好用,所带来的直观结果就是用户更爱用。截至目前,HUAWEI ADS智驾总里程已经超过了4.3亿公里。

  同时,问界新M7 Ultra还采用了CDC连续可变阻尼减震器,能够根据路况和驾驶模式自动调整阻尼。并且,减震器还实现了与ADS预瞄系统结合,当探测到前方道路颠簸、转弯时,会提前对减震器进行调节,大幅提升了驾乘的舒适性。

  总的来说,问界新M7 Ultra的升级,秉承了鸿蒙智行“卷价值不卷价格”的原则,更注重了技术的创新和品质的提升。在市场上,价格战此起彼伏,低价策略固然能够吸引消费者的目光,但真正的竞争力和技术实力才是取得胜利的关键。我们相信,问界新M7能够在竞争激烈的市场中,能够以实力取胜,赢得消费者的认可和喜爱。

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